耐磨超高分子量聚乙烯板有什么特别之处？

耐磨超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材产品。耐磨超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各种套筒，主要用于替代矿用带式输送机中的托辊及其钢制轴承。

耐磨超高分子量聚乙烯板，首先，塑料的耐磨性耐磨超高分子量聚乙烯板高，是普通碳钢的7倍；冲击强度居塑料之首，是ABS的5倍；自润滑性能与聚四氟乙烯相当，价格仅为其1/7；耐腐蚀性强，化学和技术性能高；不粘，产品表面不易附着其他材料；减震性强；耐磨超高分子量聚乙烯板，耐低温，在液氮中有延展性。

耐磨超高分子量聚乙烯板在电厂矿粉、矿浆、砂石、灰渣输送中的应用:耐磨超高分子量聚乙烯板因其耐磨超高分子量聚乙烯板高的耐磨性、自润滑性和耐腐蚀性，特别适用于煤粉、矿粉和固液混合浆料的输送。普通钢管用于选矿厂输送煤粉、磁粉等重介质。由于磨损严重，它们平均每四个月就要更换一次。如果采用耐磨超高分子量聚乙烯板管材，使用寿命将大大提高。此外，耐磨超高分子量聚乙烯板不仅可用于煤矿，还可用于铁矿和锰矿等黑色金属的开采。铜、金、铝等有色金属开采；非金属采矿，如石墨、石灰、铝矾土和石膏。耐磨超高分子量聚乙烯板管也非常适用于水利、航运部门的航道(海航、江航、河运)和码头清淤所需的抽水管道。

耐磨超高分子量聚乙烯板的特殊用途是制作特殊的塑料管材产品。耐磨超高分子量聚乙烯板可制成厚壁管材，再切割成各种套筒，主要用于替代矿用带式输送机中的托辊及其钢制轴承。由于矿井带式输送机的工作条件非常恶劣，水、煤、泥浆、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承，造成操作不便甚至堵塞，加剧了托辊和皮带的磨损。所以轴承量很大。

就煤炭工业系统而言，每生产100万吨煤，大约消耗15000个轴承。带式输送机的日常维护主要是更换托辊，托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承采用耐磨超高分子量聚乙烯板，由于其高耐磨性和自润滑性，可以大大简化带式输送机托辊的结构，安装和维修都非常方便，每年可以为煤炭行业节省大量开支。

耐磨超高分子量聚乙烯板应用于桥墩防撞板的首要优点是其优异的耐磨性，以及其超低的摩擦系数。耐磨超高分子量聚乙烯板非常耐磨，自润滑性能优异，也是轴承套、滑块和织物的理想材料。

为了让耐磨超高分子量聚乙烯板在桥墩防撞板中越来越发挥其优良特性，我们对其进行了改进，使其成为各种塑料中的佼佼者，甚至是许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等。)的常规耐磨性比它低。并且随着聚乙烯分子量的增加，耐磨超高分子量聚乙烯板变得更加耐磨。

耐磨超高分子量聚乙烯板料船班轮使用寿命长！

1.超高分子量聚乙烯板煤斗颚板机械结构设计，抗压强度高，防静电，使用寿命长。承重抗压强度比木衬高7 ~ 10倍，不易造成其损坏，公平绳搓的社会问题。互联网应用的使用寿命明显比木质内衬长5倍以上。

2。耐磨超高分子量聚乙烯板料的应用范围很广。抗裂防水，不易造成内衬干燥腐烂等。，特别适用于煤矿水和腐蚀等恶劣的自然环境和矿井标准。

3.超高分子量聚乙烯板料斗内衬比重轻，不吸潮。比值为0.98，比吸湿后的木衬轻，不易提高机械设备的惯性矩和无功负荷。

4.成型，磨平绳槽表面。安装方便，镀锌钢丝绳排列整齐，不易造成咬绳、飞跳的情况，大大增加了镀锌钢丝绳在网上的使用寿命。

耐磨超高分子量聚乙烯板料主要用于船舶和深海，可用作升降舱底煤仓的内衬、布氏漏斗的内衬、链斗等。，可使海船自卸车系统软件正常转动，避免拱起，装卸率提高30%以上。

煤、矿用-该产品可用作带式输送机的裙部、煤仓的衬里、螺旋输送机械设备的维修边缘和衬里、煤槽的衬里、旋转滚筒套筒等。

耐磨超高分子量聚乙烯板料火电煤仓衬里-本产品可用作煤仓衬里、煤灰管道和闸阀、污泥浓缩机联轴器和叶片、压力喷嘴等。